入春以来，笔者因公去了一些城市，这些城市不论大小、人口多少，不论是在市中心区或居民小区，经常映入眼帘的是犬牙交错的一条条一人多深的地沟。这些挖了合、合上再挖的挖沟不止现象，不仅耗费了大量的人力、物力、财力，也大煞了城市的风景，成了令人生厌的“黑”沟。人们形象地把这种地沟称之为“拉链”式马路，拉链拉开再拉上，似乎十分便捷，可马路挖开再合上，却需要成百上千万元作代价，这种浪费实在叫人心疼。
拉链式马路的危害还在于：
一是损害了城容城貌。马路是确保城市交通畅通的重要依靠，是事关市民生活的重要环节。然而，让这些左一条、右一条的深沟“横”在那里，不仅造成城市交通的肠梗阻，而且“雨天泛黄汤，晴天尘土扬”，整座城市的形象也扭曲了。尤其让人惨不忍睹的是一条主要城市干道前年挖、去年挖、今年还在挖，马路也被挖的伤痕累累。
二是损害了市民的利益。在一座城市的中心马路、居民区挖地沟，不仅影响车辆通行，造成交通阻塞，也严重影响居民的日常生活：你想过马路吗，请小心绕着走；你想上夜班吗，请当心别滑进夜色中的深沟；你想带孩子散步吗，请拉紧小手别掉下去伤着“独苗”。尤其让居民心烦的是一条干净的马路，一夜之间就挖出地沟来，何时“拉”上就不知猴年马月了。由此造成汽车、摩托车、自行车、行人掉进沟里的事故频频发生，有的吃点小亏，就自认倒霉骂两句算了；有的出了伤亡事故，也不过是有关部门协调一下，给点钱了事。
要解决和控制拉链式马路的恶性循环，首先政府必须统筹规划、统一行动，限时限段，奖罚分明。绝不能从春挖到秋，反复折腾、无休无止，把一座城市的马路撕开左一个右一个口子，搅得乌烟瘴气；其次，政府在制定城市建设规划时，要科学决策，超前设计，不论光缆、电缆，还是下水道、排水沟，都在一次施工中完成。第三，市民要运用法律武器，勇敢地站出来，通过正常合法的渠道，保护市民的切身利益，参与、干预、制止市政建设的违规行为，当好城市的主人。只有拉链式马路“拉”起来，城市环境才能美起来，交通才能畅起来，民心才能顺起来，政府的威望才能高起来。
